編者按：在日前發(fā)布的“開(kāi)山股份2023年度年報(bào)”中，開(kāi)山控股集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)曹克堅(jiān)親自執(zhí)筆撰寫(xiě)了《董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)召集人致辭》以及第三節(jié)中的“核心競(jìng)爭(zhēng)力分析”和“公司未來(lái)發(fā)展的展望”等三個(gè)章節(jié)。回顧、總結(jié)了公司近十年來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展歷程以及取得的成就，對(duì)管理團(tuán)隊(duì)未來(lái)3-5年的工作目標(biāo)提出了明確的要求。本編輯部現(xiàn)將董事長(zhǎng)親自撰寫(xiě)的有關(guān)章節(jié)內(nèi)容轉(zhuǎn)摘刊登，供集團(tuán)全體管理干部學(xué)習(xí)，要求各成員公司結(jié)合自身實(shí)際制定具體實(shí)施辦法，按要求落實(shí)具體工作要求，確保實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略目標(biāo)任務(wù)。
《董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)召集人致辭》
經(jīng)過(guò)2023年一整年的經(jīng)營(yíng)實(shí)踐以及在經(jīng)營(yíng)中的思考和觀察，公司對(duì)當(dāng)前全球政治經(jīng)濟(jì)的新格局與大趨勢(shì)有了更為清晰和深刻的認(rèn)識(shí)。在這一背景下，我們更加確信，先前所確立的“成為跨國(guó)公司”和“成為綜合性壓縮機(jī)公司”這兩大戰(zhàn)略目標(biāo)，不僅符合公司發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，更是適應(yīng)當(dāng)前全球政經(jīng)環(huán)境變化的正確選擇。為此，我們必須以更加堅(jiān)定的決心和更加有力的措施，朝著實(shí)現(xiàn)“收入來(lái)源全球化”和“收入來(lái)源多樣化”的目標(biāo)邁進(jìn)。
回首過(guò)往，在2009年榮幸地邀請(qǐng)到湯炎博士擔(dān)任公司總經(jīng)理后，公司投巨資研發(fā)，在他的帶領(lǐng)下，公司研發(fā)出了大量高技術(shù)含量產(chǎn)品，并在市場(chǎng)上成功推廣。歷經(jīng)14年的持續(xù)努力，目前公司已經(jīng)成為全球壓縮機(jī)行業(yè)中極少數(shù)擁有全譜系制造壓縮機(jī)產(chǎn)品廠商中的一家。與此同時(shí)，公司的壓縮機(jī)產(chǎn)品以能效明顯領(lǐng)先全球同行企業(yè)為主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了領(lǐng)先地位，并且因此順利進(jìn)入全球各主要市場(chǎng)，占有一定的市場(chǎng)份額，“開(kāi)山”品牌開(kāi)始成為全球市場(chǎng)頗具知名度的品牌。
2016年公司在印尼收購(gòu)SMGP地?zé)犴?xiàng)目，并于年底開(kāi)工建設(shè)，因此2016年可以視作開(kāi)山的“地?zé)嵩辍薄Ｒ源藶槠瘘c(diǎn)的8年時(shí)間里，我們投巨資在主要地?zé)衢_(kāi)發(fā)國(guó)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)了接近10座地?zé)犭娬荆P(pán)點(diǎn)總結(jié)這8年的得失，收獲是主要的：首先是掌握全流程地?zé)衢_(kāi)發(fā)的全部工程經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，當(dāng)然這依托于開(kāi)山在壓縮機(jī)領(lǐng)域多年來(lái)的技術(shù)積累;其次是擁有了支持全流程開(kāi)發(fā)地?zé)犴?xiàng)目的專業(yè)團(tuán)隊(duì);最后也是最重要的是成功開(kāi)發(fā)并定型了井口模塊電站成套發(fā)電設(shè)備，井口模塊電站技術(shù)高效率、高可用性、高可靠性、相對(duì)低成本、短建設(shè)周期的優(yōu)點(diǎn)得到了行業(yè)的認(rèn)可，這是項(xiàng)顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新成果。過(guò)程艱辛，但通過(guò)公司的付出，改變了地?zé)嵝袠I(yè)數(shù)十年技術(shù)停滯的現(xiàn)狀，最重要的是，可以確定地?zé)針I(yè)務(wù)將成為壓縮機(jī)業(yè)務(wù)以外的重要增長(zhǎng)極，地?zé)針I(yè)務(wù)收入將擁有更為穩(wěn)定的現(xiàn)金流和更高的利潤(rùn)率。
最近幾年，公司努力做“難而正確的事”，難且成功即進(jìn)入“藍(lán)海”;易則留在“紅海”內(nèi)卷拼殺。公司管理層清楚，成為跨國(guó)公司、轉(zhuǎn)型進(jìn)入新能源行業(yè)是走在“難而正確”的道路上，是需要面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的，但仍然以極大的勇氣去實(shí)施全球化戰(zhàn)略。過(guò)了2023年，我們可以宣告已經(jīng)取得了初步的成功，完成了“驚險(xiǎn)的一跳”。在成功轉(zhuǎn)型后，可以看到，海外市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻高，有更高、更穩(wěn)定的毛利潤(rùn)率;海外市場(chǎng)空間更大，可以彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)乏力的問(wèn)題;地?zé)犭娰M(fèi)收入以美元計(jì)價(jià)，“照付不議”確保了穩(wěn)定的美元現(xiàn)金流;全球能源轉(zhuǎn)型和“碳中和”約束給公司轉(zhuǎn)型提供了足夠巨大的空間，確保公司未來(lái)可以在此領(lǐng)域持續(xù)增長(zhǎng);發(fā)電成套設(shè)備和大型氣體壓縮機(jī)單個(gè)合同的銷售規(guī)模也是傳統(tǒng)空氣壓縮機(jī)無(wú)法比擬的。海外市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)成果證明了公司已經(jīng)、并將更加深入地進(jìn)入“藍(lán)海市場(chǎng)”。
毋庸諱言，在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中公司面臨著各種風(fēng)險(xiǎn)，也承擔(dān)了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。但公司一直將規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)作為工作重點(diǎn)，時(shí)至今日，主要的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)過(guò)去：
首先是井口模塊電站成套發(fā)電設(shè)備的開(kāi)發(fā)已接近完成，包括氫壓縮機(jī)在內(nèi)的各系列壓縮機(jī)完成開(kāi)發(fā)并在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到普遍應(yīng)用，可靠性和可用性都得到了驗(yàn)證，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)基本上不存在;
其次是壓縮機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)打開(kāi)了包括難度最大的北美、印度、歐洲在內(nèi)的全球各主要市場(chǎng)，建立了聲譽(yù)，擁有一定的市場(chǎng)占有率，并且市場(chǎng)份額還在擴(kuò)大中，基本上消除了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn);
第三是公司和股東都關(guān)心的海外資產(chǎn)安全性問(wèn)題。公司在投資前，都會(huì)對(duì)投資所在國(guó)的政治、歷史、文化、宗教、信用等諸多方面做深入的研究，優(yōu)先選擇法制較為完善的民主體制國(guó)家投資，并特別看重投資所在國(guó)對(duì)國(guó)際金融機(jī)構(gòu)和資本市場(chǎng)的信用，此外，我們注意“不把雞蛋放在一個(gè)籃子”，投資分散在不同國(guó)家，并組建有經(jīng)驗(yàn)豐富的法務(wù)團(tuán)隊(duì)，我們自信只要不發(fā)生(中國(guó)參與)戰(zhàn)爭(zhēng)這樣的極端事件，資產(chǎn)的安全性是有保障的;
最后，還有國(guó)內(nèi)政策風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，公司一方面將更加注重合規(guī)性，注重學(xué)習(xí)和了解政策動(dòng)向，努力規(guī)避這方面的風(fēng)險(xiǎn);另外一方面，我們堅(jiān)信中國(guó)經(jīng)濟(jì)不僅需要外貿(mào)出口，更需要跨國(guó)公司。
2024年開(kāi)始，公司還將開(kāi)始嘗試成為“氫能社會(huì)”建設(shè)的重要參與者，除了為氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加”提供壓縮機(jī)產(chǎn)品，公司還將探索參與利用地?zé)峋G色制氫的可能性。地?zé)峋G色制氫將避開(kāi)綠色電力需求側(cè)的不確定性，如果成功，將為公司開(kāi)辟新的市場(chǎng)空間。
基于“全球化戰(zhàn)略”和“轉(zhuǎn)型成為新能源企業(yè)和升級(jí)成為綜合性壓縮機(jī)公司戰(zhàn)略”，公司管理層制定了未來(lái)3-5年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)：海外地?zé)犭娬灸臧l(fā)電、運(yùn)營(yíng)收入達(dá)到3億美元;海外壓縮機(jī)業(yè)務(wù)年收入達(dá)到3億美元;海外發(fā)電設(shè)備銷售(EPC工程)年收入達(dá)到1-2億美元;國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)中有進(jìn)，在20億元空氣壓縮機(jī)收入基礎(chǔ)上，新增氣體壓縮機(jī)收入約7億元，同時(shí)著力培植和發(fā)展流體機(jī)械和包括熱泵在內(nèi)的制冷產(chǎn)業(yè)。實(shí)現(xiàn)上述經(jīng)營(yíng)目標(biāo)將保證公司在較為不確定的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下仍然處在持續(xù)增長(zhǎng)的軌道。
一流的研發(fā)能力
從2009年開(kāi)始，公司先后在西雅圖、上海、奧地利、阿拉巴馬等地設(shè)立了研發(fā)中心和技術(shù)中心。這些科研機(jī)構(gòu)的設(shè)立是公司整合全球資源的成果，是公司從一個(gè)并不出眾的以低端空氣壓縮機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)品的小企業(yè)成為具有全球知名度的領(lǐng)先企業(yè)的根本原因。我們所具有的技術(shù)能力是國(guó)內(nèi)同行企業(yè)所無(wú)法比擬的，即便與國(guó)外同行相比也毫不遜色。
西雅圖研發(fā)中心
主要的研發(fā)方向是軸流壓縮機(jī)和膨脹機(jī)，包括公司總經(jīng)理湯炎博士、公司董事Bruce Biederman在內(nèi)的全球頂級(jí)壓縮機(jī)專家在該中心給公司帶來(lái)的創(chuàng)新成果就是10-15兆瓦軸流ORC膨脹發(fā)電機(jī)。該成果應(yīng)用在SMGP電站和Sosian電站，在這兩個(gè)電站將近10臺(tái)機(jī)組的運(yùn)行效率遠(yuǎn)高于同類產(chǎn)品，可靠性和高可用性也得到了證明。也表明了公司擁有全球最頂級(jí)的壓縮機(jī)研發(fā)能力。
奧地利LMF研發(fā)中心
阿拉巴馬KCA研發(fā)中心
主要的研發(fā)方向是干式無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，該中心團(tuán)隊(duì)傳承了“百年工程經(jīng)驗(yàn)”，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出的45-160kW干式無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)已經(jīng)在美國(guó)、中國(guó)、中東、東南亞市場(chǎng)銷售，產(chǎn)品擁有與開(kāi)山噴油螺桿空氣壓縮機(jī)一樣的出色表現(xiàn)，更高的能效、更低的噪聲。
上海研發(fā)中心——開(kāi)山通用機(jī)械研究院
該研究院由湯炎博士親自領(lǐng)導(dǎo)，是開(kāi)山研發(fā)的主力軍，下設(shè)主機(jī)研究所、氣體壓縮機(jī)研究所、離心壓縮機(jī)研究所、氫壓縮機(jī)研究所、自動(dòng)控制研究所、ORC膨脹發(fā)電設(shè)備研究所、蒸汽膨脹/壓縮研究所、電站外圍系統(tǒng)集成研究所、電站控制研究所、電站電力系統(tǒng)研究所以及重慶流體機(jī)械研究所、衢州壓縮空氣系統(tǒng)研究所和順德單螺桿、渦旋壓縮機(jī)研究所。上海研發(fā)中心近百位工程技術(shù)人員推出了難以計(jì)數(shù)的創(chuàng)新成果，推動(dòng)公司持續(xù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成長(zhǎng)壯大，限于篇幅，此處不在贅述，可以參閱“第三節(jié) 管理層討論和分析”中的陳述。
遍布全球的銷售渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)
長(zhǎng)期以來(lái)，遍布全國(guó)每個(gè)市場(chǎng)角落的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)是開(kāi)山的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。雖然最近的十?dāng)?shù)年時(shí)間里，公司全力打造以研發(fā)、創(chuàng)新能力為核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并取得成功，但渠道-銷售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)仍然是公司的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。并且這一優(yōu)勢(shì)的外延還在繼續(xù)擴(kuò)展中，截至目前，公司在中國(guó)、北美、澳洲的銷售網(wǎng)絡(luò)接近與全面覆蓋市場(chǎng)，在歐洲、東南亞、中東、印度等地區(qū)的銷售網(wǎng)絡(luò)也在建設(shè)中，覆蓋面正在擴(kuò)大。
專業(yè)、敬業(yè)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)
公司確定了“成為跨國(guó)公司”的戰(zhàn)略目標(biāo)后，能否順利實(shí)施關(guān)鍵在人、在團(tuán)隊(duì)。特別是公司愿景之一是成為全球地?zé)嵝履茉粗饕_(kāi)發(fā)商、運(yùn)營(yíng)商，而地?zé)衢_(kāi)發(fā)涉及地質(zhì)、鉆井、土木、安裝等多項(xiàng)工程學(xué)科，需要工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)，也需要熟悉英美法律體系和國(guó)際慣例的商務(wù)專家，并且海外壓縮機(jī)業(yè)務(wù)也需要熟悉各個(gè)不同市場(chǎng)的專業(yè)人士。經(jīng)過(guò)多年的積累，公司已經(jīng)擁有包括所有多學(xué)科專業(yè)人士組成的團(tuán)隊(duì)，這構(gòu)成了公司又一項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
優(yōu)秀的企業(yè)文化
迄今為止，公司海外團(tuán)隊(duì)由超過(guò)20個(gè)不同國(guó)家和地區(qū)的員工組成，這些團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自每一個(gè)大洲，文化、信仰不同，但由于公司有優(yōu)秀的文化支撐，確保了團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定，按照公司制定的工作目標(biāo)努力工作。
進(jìn)入到了藍(lán)海
核心競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)弱很大程度還取決于所在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度。由于公司海外業(yè)務(wù)、特別是地?zé)針I(yè)務(wù)的成功，與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)相比，公司有更為豐富的產(chǎn)品線，有更為多樣的市場(chǎng)，并且地?zé)針I(yè)務(wù)處在“藍(lán)海”，某種程度也構(gòu)成了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2023年公司經(jīng)營(yíng)取得的一系列成果，讓我們有理由認(rèn)為2024年將出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)中長(zhǎng)期向好的階段性拐點(diǎn)，并據(jù)此對(duì)未來(lái)三到五年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃和展望。
2023年經(jīng)營(yíng)成就包括：
1.印度尼西亞SMGP地?zé)犭娬舅钠贑OD和肯尼亞Sosian電站COD;
2.氫壓縮機(jī)在寶武集團(tuán)、河鋼集團(tuán)等氫(富氫)冶煉樣板項(xiàng)目應(yīng)用順利投產(chǎn)驗(yàn)收，并向意大利達(dá)涅利集團(tuán)中國(guó)以外的氫冶煉項(xiàng)目出口氫壓縮機(jī)。開(kāi)山氣體壓縮機(jī)還順利進(jìn)入石油煉化央企頭部企業(yè)，技術(shù)性能得到了認(rèn)可;
3.離心式壓縮機(jī)在各細(xì)分市場(chǎng)有了規(guī)模銷售，其中，氬氣壓縮機(jī)占有國(guó)內(nèi)最大的市場(chǎng)份額，建立起了聲譽(yù);
4.重慶流體機(jī)械有限公司開(kāi)發(fā)的磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)/真空泵/空壓機(jī)順利進(jìn)入紡織、發(fā)酵、污水處理、制氧等細(xì)分市場(chǎng)，變節(jié)距干式真空泵批量進(jìn)入新能源頭部企業(yè);
5.干式無(wú)油螺桿壓縮機(jī)成功開(kāi)發(fā)并投放北美、中東、東南亞及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，各項(xiàng)指標(biāo)處于國(guó)際領(lǐng)先水平;
6.在較為不利的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下，KCA(美國(guó))、KMI(印度)銷售收入和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)仍然取得增長(zhǎng)，其中利潤(rùn)增幅尤其突出，負(fù)責(zé)中東/歐洲/非洲市場(chǎng)的Kaishan MEA開(kāi)始營(yíng)業(yè)。
未來(lái)三到五年我們的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和規(guī)劃有：
1.傳統(tǒng)國(guó)內(nèi)空氣壓縮機(jī)銷售保持在20億人民幣左右規(guī)模的收入水平，并力爭(zhēng)保持小幅增長(zhǎng)。隨著國(guó)內(nèi)大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已近尾聲，房地產(chǎn)行業(yè)嚴(yán)重萎縮，公司工程、礦山業(yè)務(wù)收入大幅萎縮，而這部分收入原本是公司在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率最高、競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)、最為穩(wěn)定的。雖然最近數(shù)年公司著力耕耘工業(yè)領(lǐng)域市場(chǎng)并收獲頗豐，但在填補(bǔ)“工程、礦山市場(chǎng)塌陷”的同時(shí)仍然維持增長(zhǎng)是有難度的。未來(lái)3-5年，公司將依靠離心空氣壓縮機(jī)、干式無(wú)油螺桿空氣壓縮機(jī)等業(yè)務(wù)成長(zhǎng)來(lái)保持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收入規(guī)模，并力爭(zhēng)有所增長(zhǎng)。
2.氣體壓縮機(jī)業(yè)務(wù)收入達(dá)到并超過(guò)7億元人民幣。經(jīng)過(guò)10多年的努力，開(kāi)山氣體壓縮機(jī)業(yè)務(wù)在幾乎全部的應(yīng)用領(lǐng)域建立了樣板項(xiàng)目，建立起了良好的市場(chǎng)聲譽(yù)。氣體壓縮機(jī)業(yè)務(wù)的技術(shù)門(mén)檻和壁壘較高，市場(chǎng)參與企業(yè)較少，公司競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是外企和央企。雖然公司產(chǎn)品有明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)——新一代的螺桿型線提供更大壓比;確保更高的能源使用效率;國(guó)內(nèi)最大的螺桿壓縮機(jī)為客戶提供更優(yōu)、更多的選擇;并且公司還是極少數(shù)可以提供噴水/噴油/干式無(wú)油螺桿氣體壓縮機(jī)以及高壓往復(fù)氣體壓縮機(jī)、離心氣體壓縮機(jī)等不同技術(shù)形式的氣體壓縮機(jī)企業(yè)，但受限于國(guó)內(nèi)特殊的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，以及客戶對(duì)選用新品牌的慎重態(tài)度，公司整整耗費(fèi)了10年時(shí)間方才取得了徹底的突破。隨著公司氫壓縮機(jī)在氫能應(yīng)用取得了領(lǐng)先地位，在未來(lái)“氫能社會(huì)”建設(shè)中有望取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并擁有更多的收入，公司規(guī)劃氣體壓縮機(jī)業(yè)務(wù)在未來(lái)3-5年實(shí)現(xiàn)至少7億人民幣收入的規(guī)模。
3.流體機(jī)械是公司另外一項(xiàng)重點(diǎn)培植的業(yè)務(wù)板塊。目前重慶流體機(jī)械研究所已經(jīng)完成了磁懸浮鼓風(fēng)機(jī)/真空泵/空壓機(jī)以及變節(jié)距干式真空泵數(shù)個(gè)型號(hào)的開(kāi)發(fā)，并在幾乎所有的細(xì)分市場(chǎng)得到了應(yīng)用。但仍然有大量的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需要時(shí)間完成，仍然有大量的市場(chǎng)推廣工作要做。公司規(guī)劃在未來(lái)3-5年內(nèi)流體機(jī)械業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)3億元的收入。
4.包括熱泵在內(nèi)的制冷產(chǎn)業(yè)。憑借著公司螺桿壓縮機(jī)積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，2024年開(kāi)始，公司將進(jìn)入制冷行業(yè)，試圖憑借著壓縮機(jī)的能效優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)，成為公司又一個(gè)潛在的增長(zhǎng)極。
5.“成為全球領(lǐng)先的地?zé)犭娬具\(yùn)營(yíng)商”是公司愿景之一。規(guī)劃在未來(lái)的3-5年時(shí)間內(nèi)，海外地?zé)犭娬灸臧l(fā)電、運(yùn)營(yíng)收入超3億美元，具體細(xì)分：(1)印尼SMGP和SGI電站每年提供1.4億美元的收入;(2)肯尼亞地?zé)犭娬咎峁?.6-1億美元的收入;(3)美國(guó)完成擁有100兆瓦凈外送電力的5-6個(gè)地?zé)犭娬窘ㄔO(shè)，年收入6000萬(wàn)美元;(4)土耳其、歐洲地?zé)犭娬緦?shí)現(xiàn)5000萬(wàn)美元收入。
6.“成為全球主要的壓縮機(jī)制造商“是公司另外一個(gè)愿景。2023年公司海外壓縮機(jī)業(yè)務(wù)收入大約在1.5億美元上下，未來(lái)的3-5年時(shí)間，公司規(guī)劃將海外壓縮機(jī)業(yè)務(wù)收入提高至3億美元，其中美國(guó)子公司KCA和奧地利子公司LMF的收入都要提高到1億美元，其余包括開(kāi)山亞太公司、中東公司(KMEA)、印度公司(KMI)、澳洲公司(KA)等公司實(shí)現(xiàn)1億美元的收入。
7.公司還將致力于銷售井口模塊電站成套發(fā)電設(shè)備和生物質(zhì)發(fā)電成套設(shè)備，未來(lái)3-5年?duì)幦∧赇N售收入1-2億美元。
實(shí)現(xiàn)海外收入6億以上美元的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，意味著公司成為真正意義上的跨國(guó)公司，將保證公司在較為不確定的經(jīng)營(yíng)環(huán)境下仍然處在持續(xù)增長(zhǎng)的軌道。